Диагностика и чип-тюнинг
автомобилей в Череповце

Запись по телефону: 63-44-44
Главная Услуги Схема проезда

Чип-тюниг автомобилей

brilliance byd chery chevrolet citroen daewoo
ford geely great_wall hyundai kia lifan
mazda mitsubishi nissan opel peugeot renault
skoda ssang_yong volkswagen lada gaz zaz
sens uaz toyota

Статьи:

Основные задачи чип-тюнинга

Чип-тюнинг В основном владельцы прошивают ЭБУ своего автомобиля для того, чтобы повысить мощность, то есть улучшить динамику. В более редких случаях к чип-тюнингу обращаются для снижения расхода топлива. Еще реже — для изменения управляющей программы блока управления двигателем при замене каких-либо компонентов двигателя автомобиля. К примеру, меняются форсунки на другие, с другой производительностью, устанавливается турбина, применяется другое топливо. Часто нужно изменить комплектацию автомобиля, когда выходит из строя катализаторы. В этом случае, нужно прошить ЭБУ под нормы токсичности "Евро-2". Это позволяет удалить катализатор (катколлектор) и второй датчик кислорода. Также при выходе из строя сажевого фильтра на дизельном автомобиле, необходимо выполнить модификацию прошивки ЭБУ. Для программного удаления сажевого фильтра, изменения в калибровках блока управления, для исключения включения режима регенерации сажевого фильтра. При установке ГБО тоже необходим чип-тюнинг, так как оптимальный угол опережения зажигания (УОЗ) для газового топлива значительно отличается от такового для бензина, а корректировка УОЗ возможна только при изменении управляющей программы электронного блока управления двигателем. Важное значение имеет исправление ошибок в заводских программах, которые часто присутствуют в серийном программном обеспечении (ПО). Большая часть автопроизводителей устанавливает на автомобиль ЭБУ (электронный блок управления) в который установлена "усредненная" программа, которая не оптимизирована для эксплуатации в конкретных регионах и на определённом виде топлива. В итоге на серийных программах имеем проблемы, например: рывки при переходе от холостого хода к движению на большом количестве автомобилей Daewoo Nexia, неуправляемый подскок оборотов холостого хода на автомобилях Chevrolet Lanos, неустойчивый холостой ход на автомобилях ZAZ Sens и т.д. Эти недостатки можно успешно устранить при использовании чип-тюнинга.

Как делается чип-тюнинг

Работы по производству чип-тюнинга можно условно разделить на три этапа:
  1. Вначале считывается прошивка из ЭБУ
  2. Прошивка корректируется в специальной программе (редакторе)
  3. Прошивка, подготовленная в редакторе, записывается в блок управления двигателем.
Считывание и запись выполняются разными способами при помощи различного оборудования. Способ работы зависит от типа типа ЭБУ и вида оборудования которым работает конкретный мастер На части авто возможно чтение и запись прошивки через диагностический разъём. Но часто для того, чтобы работать с ЭБУ требуется снятие и разборка блока. Для чтения и записи через диагностический разъем используются так называемые «флешеры». В некоторых контроллерах программа хранится в микросхемах ПЗУ с ультрафиолетовым стиранием, а для ее считывания/записи требуется специальный программатор для микросхем конкретного типа. Указанный способ требует достаточно высокой квалификации у персонала. Чтение и запись программы может быть выполнено при помощи другого интерфейса. А именно интерфейса BDM (Background Debug Mode — режим фоновой отладки), который предлагается фирмой Motorola. Он использующийся в качестве внутрисхемного программатора. Этот метод используется для работы с ЭБУ, которые построены на базе процессора Motorola. Он предполагает наличие специального оборудования и хорошо обученного персонала. В некоторых случаях для изменения программного обеспечения ЭБУ используется Boot-режим процессора. Изменение калибровок программного обеспечения контроллеров — это самый важный момент чип-тюнинга. В основном тюнинговые фирмы сами не калибруют считанные файлы, а пересылают их в фирмы, которые занимаются их редактированием. И как раз от того специалиста, который занимается редактированием программы, зависит результат чип-тюнинга. Для изменения программ контроллеров используются специальные программы- редакторы, которые позволяют найти и отобразить в графическом виде таблицы калибровочных значений. Наряду с редактированием калибровок пересчитываются контрольные суммы программы, использующиеся для её контроля.

Что такое чип-тюнинг или прошивка двигателя?

В любом электронном блоке управления (ЭБУ) двигателя автомобиля заложена определённая управляющая программа его работы (прошивка). В прошивке содержатся алгоритмы управления всеми режимами работы двигателя. При изменении этих алгоритмов оптимизируется работа двигателя. Разработчики серийного программного обеспечения устанавливают параметры, необходимые для работы двигателя в режиме близком, по их мнению, к оптимальному. Электронный блок управления получает информацию с различных датчиков и использует параметры введенные в прошивку для управления работой двигателя. Изменение этих параметров управляющей программы и называется чип-тюнингом. Чип-тюнинг - это самый бюджетный и доступный вариант "тюнинга" при помощи которого можно, хотя бы, немного изменить поведение вашего автомобиля. Можно сделать его отличным от серийного, - более динамичным, "приемистым", экономичным и удобным в управлении. В основном, во всех тюнинговых прошивках улучшены режимы холостого хода, пуска холодного двигателя , снижена температура включения вентилятора системы охлаждения двигателя, устранены ошибки - часто грубые, - которые присутствуют в серийных версиях программного обеспечения.

Чип-тюнинг - самый бюджетный и доступный вариант "тюнинга", когда всего лишь изменением программы управления впрыском можно хоть немного изменить поведение Вашего автомобиля, сделать его отличающимся от серийного, - более послушным, "приемистым", экономичным и удобным в управлении. Практически во всех тюнинговых версиях прошивок улучшены режимы холостого хода, холодного пуска, снижена температура работы вентилятора системы охлаждения, устранены выявленные ошибки - порой грубые, хронически присутствующие в серийных версиях ПО.
Телефон для записи: 63-44-44